大视野后视镜的作用

“大视野”后视镜、车内镜实际体验

　　首先先介绍一下“大视野”镜的原理，它通过使用了曲面镜（准确的说是凸面镜）增加可视范围，目前市面上普遍分为蓝光和非蓝光“大视野”后视镜及车内镜，主要的区别就是防炫目。

　　汽车的后视镜都存在着一定的盲区，并不是设计所为，而是在行驶过程中会随着车身移动产生盲区，并线和转弯过程中是最容易出现的，剐蹭和碰撞多数情况也是这样产生的。我们先拍摄了原厂后视镜及车内镜所能够显示的范围，然后换上“大视野”后视镜及车内镜，又拍摄了它们所能显示的范围。

　　通过上面的图片展示其实能够清晰的看出“大视野”后视镜及车内镜所显示的范围要比原车大很多，尤其是“大视野”车内镜更为明显一些。老司机都知道在向右并线时不仅要观察右侧反光镜，还有通过车内镜辅助观察，安装“大视野”车内镜后，可以增加车辆右后方的显示范围，这样并线和超车时安全系数相对的有所提升。

　　然而增加可视范围的同时，“大视野”也会产生一定的“副作用”，比如说凸面镜普遍会带来的物体变形，而且物体会比实际的小一些，车距也要比实际稍远，初次使用“大视野”的朋友还需要适应一段时间。但是从实际使用效果上来看，“大视野”确实能够增加后视镜和车内镜的可视范围。

　　 最终蓝光镜在扩大视野的项目测试是能起到效果的！

蓝光后视镜、车内镜防炫目实际体验

　　看完了“大视野”之后，下面我们再来验证一下蓝光是否有效果，说实话我自己在实验之前并没有太多信心，一片简简单单的蓝色镜片竟能做到防炫目的效果。但说到这里我们不得不提一句，开过老款宝来的朋友都知道，它的原厂后视镜都使用的蓝光镜片，主要作用就是防炫目，所以说蓝光防炫目还是有一定的缘由的，并不是空穴来风的产品，毕竟严谨的德国人不会拿自己开涮。

　　其实蓝光防炫目是有一定科学道理的，主要是根据人的肉眼可见光线为红、橙、黄、绿、青、蓝、紫，而对于蓝色光的感度较差。遇到远光灯照射时，会产生眩目的效果，因为大部分车灯都是采用卤素灯属高感度光源，蓝镜可以降低黄光的强度，达到所谓的防炫目作用。

　　为了验证蓝光镜是否真的能够达到防炫目的作用，我们找到了一辆带有双光透镜氙气大灯作为光源，打开远光照射蓝光车内镜和后视镜，然后观察实际效果。由于夜间拍摄加上强光照射，图片质量会有一定的下降，请见谅。

　　在强光照射下，原车的后视镜和车内镜反射的光极为刺眼，已经完全影响到驾驶员的正常驾驶，会出现炫目的情况，尽管车内镜原厂就配有手动防炫目功能，原理也是将镜面翻折一个角度使得照射光线变暗，弊端就是车内镜所呈现的画面都是黑色的。原厂的反光镜就无法幸免了，只能够是通过改变与后车的位置，达到不被照射的目的。

　　装上蓝光防炫目镜之后，还是同样的光源，但眼睛的感觉已经有明显的变化，不是非常刺眼，用照片可能无法完全展示出来，但是实际感受确实有一定的提升，不安装蓝光镜片的情况下，镜子里的光是散射状，而加装蓝光后呈现的是点状。