开局电动百年——Ultium智能纯电平台之大突破

随着蔚来、理想、小鹏汽车等本土新能源车企的相继落地，华为宣布进军汽车零部件，恒大、百度、小米先后宣布造车，特斯拉率先突破原有限制独资建厂落户上海，互联网、地产等资本先后介入新能源汽车产业链，可以说当今新能源可谓是遍地开花，面对汽车业百年大变局，传统车企均面临前所未有的机遇与挑战，跟不上时代的脚步将面临沦为代工厂的风险。通用汽车在这大变局中沉淀了26年的技术积累，在Ultium智能纯电平台以其超级的能量和终极驱动力以及面向未来的技术，来开启新能源的大突破之局。

当今世界，绿色、安全是汽车发展的主题，作为绿色发展的先行者，上汽通用依托于母公司强大的技术储备，将现有驱动平台与电池技术进行集成，全新打造的Ultium平台具有灵活、安全和智能化的三大特点。

图1 Ultium平台架构

Ultium平台中将电池、电机进行了模块化，采用了灵活的布置架构，电池模组来讲，如图2所示，其模块化将大大提升车辆动力电池的通用性与扩展性，同一个小模组的加减即可完成不同车辆的搭配，此种布置方式，既利于开发模块单元的可靠性，从整车控制的角度又利于整车的控制，大大节约成本，减小开发周期。

图2 模块化电池组

同样，新能源汽车需要轻量化的系统，模块化的驱动也就尤为必要，Ultium平台的出现，为新能源汽车中集成高效的驱动系统提供了一个经典案例，其模块化驱动系统中，包含4种驱动模式，3种功率驱动单元，其不同的驱动组合可以不同车型的需求，其体积之小、重量之轻、效率之高均为业内领先水平。

最值得一提的是Ultium平台在无线电池管理系统的突破，Ultium平台是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，配合通用汽车VIP智能电子架构，支持整车进行更精细化的管理和功能的不断迭代升级。示意如图3所示。

图3 无线电池管理系统

从技术的安全性来讲，通信对于车辆至关重要，通信速率、通信完整性与安全性与整车安全性息息相关，现有车辆通信技术一般以CAN、CANFD、LIN总线为主，但是都需要付出能量密度降低的代价，硬件连接也会增加系统故障，Ultium平台可以说真正的将无线技术从理论设想做到了现实，使电池包有更大的空间搭载电芯、简化工艺流程、提升了整车的可靠性与系统安全性，更轻松支持电池的回收与二次利用。

是什么决定着一个汽车企业的成败与发展，除了技术测沉淀和积累之外，那就是格局，从雪佛兰的普及到凯迪拉克的大众化、平民化，可以说通用也付出了巨大的努力，从四缸机的平稳到三缸机的执着，再到Ultium的平台，都可以看出通用的格局观，Ultium平台的横空出世不是一个偶然，通用沉淀几十年的技术，在这世界车企的大变局中将率先打开新局面，期待通用带给我们更多的惊喜。