据报道，9月7日，特斯拉在中国的充电桩生产项目已经建设完毕，该项目在8月20日正式竣工，调试期为8月21日至9月25日，预计验收期限为9月26日至10月30日。根据相关资料显示，该项目今年1月份正式动工建设，建筑面积接近1万平方米，年产量一万根超级充电桩。该项目生产的是特斯拉的第三代超级充电桩，最大充电功率可达250kW，以Model 3为例，在峰值功率状态下，充电15分钟最高可补充约250km的续航里程。
根据特斯拉对外公布的数据显示，目前特斯拉在中国大陆开放使用的超级充电站数量突破九百座，超级充电桩超过七千桩，特斯拉充电网络已覆盖中国三百三十个以上的城市。值得一提的是，最近特斯拉刚宣布，正式建成了开通横贯茶马古道，从云南昆明直达西藏定日县的滇藏线超级充电线路。
特斯拉滇藏超级充电线路以云南昆明为起点，经大理、丽江、香格里拉、梅里后入藏，穿越芒康、八宿、波密、林芝、工布江达，直达茶马古道的另一焦点拉萨，然后继续向西贯穿，途经日喀则，到达喜马拉雅山脚下定日县，全程近2800公里，共设有14座超级充电站，配备27个V3超级充电桩和18个V2超级充电桩，配合1个目的地充电站、2个目的地充电桩。
特斯拉自建的超级充电网络一直是其看家法宝之一，有效地解决了电动车在长途旅行中的充能问题。然而，国内的特斯拉超级充电桩均从美国进口，有限的产能导致了特斯拉充电网络的建设速度远远落后于其汽车销量，此次新工厂的落成投产将加速第三代超级充电桩在中国市场的普及，并进一步提升特斯拉超级充电网络在中国市场的覆盖率和绝对数量，特斯拉车主难道真的要提前告别“充电焦虑”了吗？
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