这个汽车有点不一般，魏牌摩卡DHT-PHEV用智能科技解决新能源用车焦虑

对于消费者来说,买车最看重什么?这个问题每个人都会有不同的回答,有些人表示自己最看重动力,有些人表示自己最看重续航里程,还有些人表示自己最看重驾控性能。但是如果我们仔细去了解,就会发现消费者们看重的点都可以用一个词来概括,那就是“效率”。想来,对于当下习惯了大城市快节奏工作的消费者来说,效率才是他们的至高追求。而作为代步工具的汽车也必须要拥有极高的效率。而魏牌新推出的“0焦虑智能电动”新品类——摩卡DHT-PHEV,确实可以称得上是一台“效率神车”。

精准解决用车痛点,摩卡DHT-PHEV就是强

分析一下新能源汽车用户的使用痛点,我们不难发现主要包括这几个点:早晚高峰的交通拥堵开车很累、长距离通勤续航要够用、拥挤路段停车难、周末自驾出行需要车辆有一定的越野性能等等的用车需求。

小编身处互联网大厂的聚集地,公司附近的早晚高晚高峰拥堵程度,虽然没有“通勤2公里,拥堵2小时”这么夸张,但是也会时不时的因为恶劣天气、重大节假日等情况而堵得水泄不通。这时候,消费者就需要一台操控驾驶更轻松的智能汽车。

在后厂村上班的互联网人,大多通勤距离比较长。长距离通勤中,高速路段不会少。摩卡DHT-PHEV搭载了NOH智慧领航辅助驾驶系统,HWA高速驾驶辅助功能配合导航系统和高精地图,根据导航路线实现领航辅助驾驶,为互联网人的长距离通勤驾驶,减少疲惫感。

互联网公司周边的高房价,也让很多年轻人望而却步,所以,他们需要一台更省能耗的车,否则每个月的油钱也是一笔不菲的开支。

摩卡DHT-PHEV两驱长续航版,在WLTC工况下可以纯电续航204公里,综合续航能超过1000公里。最高60kW的快充,充电35分钟就能通勤一周。不用频繁补能,也节省了不少时间。

此外,开魏牌摩卡DHT-PHEV,不用担心停车难的问题。融合泊车、遥控泊车、循迹倒车、透明底盘等黑科技,几乎解决了在狭窄环境下停车、倒车的全部痛点。

多种驾驶模式,摩卡DHT-PHEV带你尽情撒“野”

互联网人不配拥有周末?那你就大错特错了!周末除了睡到自然醒,单程自驾300公里以上,这是专注工作一整个星期后对自己的犒赏。这些互联网的年轻人,更需要一台随时可以让自己撒个“野”的车!

摩卡DHT-PHEV的高性能电四驱,有冰雪、泥泞路面、沙地等七种驾驶模式。在冰雪路面上,能最大限度的利用地面的附着力,实现平稳行驶,避免打滑。在泥泞路面,适时四驱会在前后桥进行动力智能切换。在沙地路况下,前后桥驱动力控制与底盘系统配合,动力传输会随路面变化自动调整。在爬坡时,前后轮会同时保证动力传送,保障爬坡能力。城市、郊野,可以随意撒野。

30万的魔卡,能带来50万级别的座舱享受。豪华车才会有水晶档把、Nappa真皮、膝部气囊,坐得舒服又安全。电控主动悬架,提高了车辆驾乘舒适性和操纵稳定性,驾驶更有乐趣。小魏同学2.0、64色无极变色氛围灯、哈曼Infinity12扬声器高保真立体环绕音响,还有超静音NVH声学覆盖、PM2.5主动净化系统、主题空间香氛系统、负离子空气氧吧,满足了追求与众不同的互联网人的乘车需求。

与用户亲密接触,魏牌就是如此接地气儿

魏牌经过5年的发展,拥有了50万车主用户,APP上有140万用户,每天会针对魏牌产品和技术展开讨论和监督。魏牌,在与用户一起成长。来看看试驾后的用户是怎么评价摩卡DHT-PHEV这款车的?

“这车整体挺好的,车看起来很大但是开起来并不会觉得不灵便,很轻巧”

“驾驶舱的科技感太强了,四块大液晶屏看起来的真很不错。车机系统,很流畅,真的很好用”

“加速起步确实快,相比自己家开的比亚迪宋PLUS强不少,而且智能驾驶这块做的也要比比亚迪的强很多”

“插电混动确实相对在北京开着会更省心省力,而且204公里的纯电续航确实够用了!”

“智能驾驶、自动泊车的功能确实太方便了!在路上开的时候小魏同学也能让我省不少心”

“内饰做的真的很好,家里的奔驰都感觉比这个低一档次,就这真皮座椅,大气”

“车内的静音真的很好,而且行驶在路上,开着音乐,开车的氛围瞬间就上来了”

“小魏同学的理解能力真的太牛了,基本上车内所有的调控都可以通过它来控制”

以上种种,都是摩卡DHT-PHEV的真实用户反馈。都说大家说好才是真的好,收获如此多好评的摩卡DHT-PHEV绝对是一款不会让你失望的“豪”车。