已经渗透A级车市场？家用买菜车也"混"起来了

随着混合动力技术的推广，近两年我国车市的混合动力车的“能见度”高了很多。混动技术也不再是“两田”所独有的，德系、韩系、美系，尤其是中国品牌的新车都在大力发展混动技术和投放混动车型。而新的混动车型也已经渗透到A级车市场，其价格也不再让人望而却步。

所谓的混合动力车指的是——油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle, 简称HEV），即同时利用传内燃机（可以设计的更小）与电动机（PMSM或者异步电机）进行混合驱动（包含蓄电池与逆变器），减少对汽油的需求，提高了燃油经济性，从而达到节能减排和缓解温室效应的效果。但是由于混合动力系统带有两套动力装置，所以HEV车型的价格普遍高于同级别的燃油车。同时，在我国HEV是被归入燃油车，是燃油车中的一个品类，也是新能源车与燃油车之间的折中产品。

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随着混动技术的普及，近年来我国乘用车市场的产品结构发生了较大变化，不仅是新能源车市场迅速崛起，HEV市场也在以年均50%以上的增速迅猛发展。而在今年，燃油车的占比下滑明显，达到-20.2%。在未来，虽然燃油车仍会占有很大的市场空间，但它的市场占比将会逐步被新能源车和HEV慢慢攻占。另外根据乘联会数据，2018年国产HEV仅有6款车型，年销量15.2万辆；近五年来HEV无论产品款数和销量均在逐年走高。2021年投放的HEV新车有5款，再加上在产在销的产品，共有27款HEV车型，全年销量达到60.9万辆，以年均55.3%的高幅增长率，占到了乘用车3.0%的市场份额。

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在今年1-7月，HEV车型的销量达到43.4万辆，同比增长43%，月均销售规模6.2万辆，市场表现良好。国内涉足HEV产品生产和销售的企业有南北丰田、南北本田、吉利汽车、长城汽车等企业。其实，除了上述这些在售的HEV车型之外，在刚刚开幕的2022成都车展上，我们还发现了很多全新的HEV产品，而其中占比最多的都是A级车，这足以证明HEV已经渗透A级车市场。

在2022成都车展上，A级车（含A级SUV）的HEV产品就发布了十余款。要知道，A级车往往是家庭入门车型，不仅有着较大的用户数量，还有着很实惠的市场售价。随着诸多中国品牌的加入，HEV市场也将会得到前所未有的增长。

【哈弗H6 DHT】

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第三代哈弗H6 HEV车型将搭载1.5T燃油发动机+电机的组合，其总输出功率可达179kW，最大扭矩530N·m，同时匹配柠檬混动DHT专用变速器。另外，第三代哈弗H6 DHT-PHEV车型总输出功率在240kW，最大扭矩530N·m，纯电综合续航有两种选择，分别是55公里和110公里。

【坦克300 HEV】

坦克300 HEV搭载2.0T涡轮增压发动机（带米勒循环）为主的油电混动系统，综合最大功率224kW，综合最大扭矩640N·m；匹配9HAT变速器。新车官方0-100km加速时间在9秒内，综合工况油耗为10L/100km以下。

【博越L雷神Hi·F】

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博越L雷神Hi·F搭载吉利最新的雷神混动系统，由1.5T发动机和3DHT变速箱组成，目前官方还为公布动力系统的详细参数。另外未来还会推出1.5T+3DHT的插电式混动版车型。

【思域e:HEV】

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东风本田思域e:HEV搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，采用全新缸内直喷阿特金森循环2.0升发动机并配备双电机所组成的混合动力系统。2.0L阿特金森循环发动机最大功率105kW，峰值扭矩182N·m；E-CVT双电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m；系统总功率达到149kW。该系统可实现纯电动行驶、混合动力行驶以及发动机直驱行驶三种驾驶模式；官方百公里油耗为4.39L/100km。

【狮铂拓界HEV】

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新车将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，以及2.0L混合动力系统。

【结语】

原先一枝独秀的普锐斯，到后来的丰田双擎和本田锐混动的普及，再到如今中国品牌的百花齐放；HEV的技术逐渐普及，HEV的价格也越来越亲民。而在即将到来的日子里，HEV也必将是属于人民的家用神车。