带电欧罗巴 2022巴黎国际车展重磅新车前瞻

2022巴黎国际车展即将与10月17日拉开大幕，本届车展上，作为东道主的法系品牌将有多款新车与我们见面，而来自国内的欧拉、魏牌以及比亚迪，也将携带多款新能源车型登录欧洲市场，此外，奔驰、Jeep等品牌，也将带来多款全新车型，下面就让我们一起来梳理一下。

奔驰EQE SUV

奔驰EQE SUV是一款豪华纯电动中大型SUV，其定位在奔驰EQ家族旗舰SUV车型EQS SUV之下，但整体造型依旧豪华风尚。新车采用了EQ家族设计语言，配备了封闭式设计的暗夜星阵前格栅，并与两侧融为一体的LED前灯组搭配，豪华感拉满。内饰方面也将会延续EQS SUV的布局和豪华科技氛围，配备有MBUX Hyperscreen超联屏，和可变色的氛围灯等科技配置。北京奔驰EQE SUV是基于EVA平台打造而来，配备了前后双电和四驱系统。

迈巴赫EQS SUV

作为梅赛德斯-迈巴赫品牌下的超级奢华的纯电SUV车型，迈巴赫EQS SUV旗舰级的豪华属性一定是不能被忽视的。虽然目前还没有实车图放出，但是我们可以想象，在现款奔驰EQS SUV的基础上更加豪华的配置与设计，加上迈巴赫系列标志性的双色设计，无论外观和内饰都是十分吸引眼球的。

↑迈巴赫EQS SUV概念车

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欧拉好猫

欧拉好猫在海外市场被命名为Funky Cat，海外版的配置几乎拉满，比如LED大灯、18英寸轮圈，以及可选双色车身。车内还配备了10.25英寸仪表盘，和10.25英寸中控娱乐屏幕，兼容了安卓Auto和苹果CarPlay。 此外Funky Cat还配备了电动前排座椅，以及无线充电板、双温区空调、自动防眩目后视镜等等。在辅助系统方面，Funky Cat还包含了自适应巡航、交通拥堵辅助、车道保持辅助，甚至是车道居中功能等等。动力部分则搭载了48kWh锂离子电池包，最大输出功率126kW，最大扭矩250Nm，零百加速8.3秒，最高车速159km/h，WLTP续航里程是311公里。

欧拉闪电猫

欧拉闪电猫其实在去年慕尼黑车展也曾首发亮相，新车是一款纯电动轿跑车型，整个外观拥有很强的视觉冲击力，内饰更是将精致、轻奢、运动融为一体，搭配全新的三电系统+双电机智能四驱，最大功率300kW，最大扭矩680N·m，0-100km/h加速时间仅为4.3秒，CLTC续航里程更是达到了705km。

WEY Coffee 01

WEY Coffee 01是中国出口到欧洲的纯电动汽车，它对应的国产车型就是摩卡DHT-PHEV，预计外观/内饰整体基本延续了国内车型的设计风格。在2021年德国慕尼黑车展上，该车曾进行了首发，本次巴黎车展，将是新车的欧洲市场上市。

比亚迪唐EV

此次2022巴黎车展上，国内新能源一哥比亚迪，将会带来唐、汉与BYD ATTO 3（元PLUS）三大新车，随后将在荷兰、德国、瑞典与丹麦四国开启新车交付进程，试图在欧洲市场进一步打开销路。比亚迪唐EV算是其品牌的当家纯电SUV车型，外观方面展现出强烈家族特色，以简洁耐看风格示人。空间表现也相当出色，特别是全系均是七座布局，拥有着出色的承载能力。在CLTC工况下，唐EV最大续航里程能够达到730公里。

比亚迪汉EV

汉EV颜值上很是出众，能够迎合当下年轻消费者审美喜好。其长度接近5米，轴距达到2920mm，尺寸上也毫不逊色。值得一提的是，汉EV搭载了容量为85.4kWh的刀片电池，CLTC综合工况续航里程提升至715km（两驱版）和610km（四驱版），该成绩在欧洲市场具有不错的竞争力。

BYD ATTO 3（元PLUS）

BYD ATTO 3（元PLUS）定位紧凑型纯电SUV，该车外观部分以简单线条勾勒轮廓，4455mm长度与2720mm轴距看起来比较一般，但是却非常适合在欧洲比较老旧的狭长道路上行驶，这会帮助其打开销路。在CLTC工况下，该车续航里程区分430公里与510公里可选，适宜中短途代步，0.5小时快充技术则是一大亮点。

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标致全新一代408

标致全新一代408最大的亮点就是融合了轿跑车的斜背设计和SUV的高底盘设计。同时，新车还使用了标致最新的家族化无边界式矩阵进气格栅，以及全新狮标Logo。新车还采用了十分前卫的内饰布局，传承于标致i-Cockpit唯我座舱设计，整体时尚感浓厚的同时还具有很明朗的功能区分层。另外，新车将提供汽油机、插电混动、纯电动三种动力，并全面放弃柴油动力。据悉，由东风标致国产的全系408X车型将在今年年内推出，预计在2023年上半年上市。

改款DS7

此次巴黎车展，DS带来了中期改款DS7的首发亮相，改款的DS7对前脸进行了全新修饰，大灯组、日行灯、尾灯和进气格栅都做了优化，除了一如既往的优雅和气质，新DS7也变得更具未来感了。内饰还延续了此前DS独有的品味和格调设计，尤其是类似腕表的时钟，法国人的那种浪漫、优雅的氛围立马就起来了。动力方面，将提供汽油、柴油和插电式混动三种动力系统，其中混动版有三款车型，都采用了全新的14.2kWh电池组，基础车型为前轮驱动，功率为225马力（165千瓦），另外是两款四轮驱动车型，分别为300马力（221千瓦）和360马力（265千瓦），零百加速最快仅需5.6秒。

雷诺4概念车

从雷诺4概念车最新预告图来看，新车外观和内饰设计融入了复古元素，具有极强的时尚感。新车将原本的掀背样式改成了跨界SUV，轮拱与轮胎的间距相当大，底盘的离地高度也颇为明显，车头部分则通过长环状LED光源包围住车灯及中央的发光车标，车尾则延续60年代车型直列状尾灯造型，搭配门边防撞条、车顶架及自行车架的设计，让这款概念车具备了一定程度的越野性能。

雷诺R5 Turbo 3E

雷诺R5 Turbo 3E看起来就像是搭建完工的乐高，整车巨大的扰流板、笼式车身和赛车桶式座椅真的是帅到爆。实际上，该款概念车是一款复古电动车，雷诺此次推出概念车是为了纪念50年前诞生的传奇小车雷诺5。而且，这款概念车的性能也很炸裂，0-100km/h加速仅需3.5秒。

雷诺AUSTRAL混动版

作为科雷嘉的继任者，雷诺AUSTRAL混动版也早在半年前就已经发布，在外观上，新车采用了“感性技术”的设计理念，车身在设计上充满了曲线和几何线条。在内饰上，雷诺AUSTRAL混合动力版，搭载了一块9.3寸的抬头显示系统，一块12.3寸的全液晶仪表盘以及中控竖向12寸屏幕。在动力配置上，这次雷诺AUSTRAL E-Tech将会配备Alliance的1.2L三缸发动机和两个电机，其中一个电机为车辆供电，另外一个是高压启动交流电机，负责点燃发动机并充电，这个动力配置上，包含了两个动力版本，组合功率为160马力和200马力。

雷诺Kangoo电动版

雷诺Kangoo电动版采用了厢型货车的车身样式，车身右侧配备有侧滑门，并且提供有标准轴距和长轴距两种版本的车身形式。其中，标准轴距车型的货仓空间为3900升，最大有效载荷600公斤；长轴距版车型的货仓空间为6400升，最大有效载荷800公斤。动力方面，新车搭载一台最大功率123马力的电动机，并采用容量为45kWh的动力电池组，官方宣称最大续航里程为298公里。

雷诺Master Van H2-TECH氢燃料车型

雷诺Master Van H2-TECH氢燃料车型，是一辆加注氢燃料的面包车。该车配备30kW燃料电池和33kWh电池，可提供12立方米的载货空间和长达310英里的续航里程。加注燃料的时间不超过五分钟，类似于今天的内燃机汽车。这辆面包车包含四个加压罐，每个罐可容纳6公斤氢气。

达契亚Jogger Hybrid 140

作为雷诺汽车的子品牌，达契亚将在本届车展上完成品牌焕新后的首次公开展示。产品方面，达契亚将带来Jogger Hybrid 140（旗下首款混合动力车型）、Manifesto概念车以及一款Duster特别版车型。另外其它更换全新品牌LOGO的车型预计也将在本届车展亮相，组成强大的产品阵容。

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Jeep Avenger

Jeep Avenger定位纯电小型SUV，外观方面，虽然新车定位纯电车型，但其整车的设计风格依旧与Jeep家族的燃油车相互看齐，其前脸采用了贯穿式中网设计，封闭式格栅加入了Jeep经典的七孔设计元素，并与其左右大灯相连，使其车头看上去依然有几分油车气质。动力方面，官方表示新车是基于PSA旗下的e-CMP平台打造，目标纯电续航里程为400公里。

NamX HUV氢燃料电池SUV

这款NamX HUV氢燃料电池SUV是由宾尼法利纳设计，联合法国造车新势力NamX共同打造。整车采用了SUV的定位，前脸风格在融入全新设计手法基础上，采用了凌厉线条。同时，侧面融入溜背设计，大尺寸轮圈的造型也更显年轻。新车将有两种动力配置，一种是入门级的RWD后轮驱动版车型，拥有304马力，最高时速200km/h，0-100km/h加速6.5秒。另一款GTH全轮驱动版车型，拥有507马力，最高时速可达250km/h，0-100km/h加速4.5秒。NamX由氢胶囊驱动，车主无需加气，而是直接更换氢气瓶即可。

虽然整个时间在现阶段都面临着诸多不确定因素，但是汽车迈向电动化的趋势仍然在大步向前。此前，在传统能源汽车领域，中国厂商一直处于模仿、追赶的地位。而随着新能源汽车的时代到来，以比亚迪、长城、蔚小理等为代表的中国新能源势力，则不断的通过自己的努力，实在对传统燃油品牌的赶超，相信本次巴黎车展也只是整个汽车历史进程的一个小小的篇章，但是它也将见证中国汽车品牌逐渐强大的崛起之路。