原林肯中国总裁毛京波，出任路特斯汽车总裁

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第一电动消息，国庆节前刚刚从林肯中国总裁职位离职的毛京波，即将出任路特斯总裁，全面执掌路特斯汽车营销业务，向集团CEO冯擎峰汇报。按照原定计划，路特斯汽车首款量产高端纯电车型ELETRE，将于10月25日公布正式售价并开启全球大定。

毛京波

9月27日，福特汽车（中国）宣布，现林肯中国总裁毛京波因个人原因向公司提出离职，林肯中国执行副总裁朱梅君接任林肯中国总裁一职，向福特中国总裁兼首席执行官陈安宁和林肯全球总裁樊兆怡(Joy Falotico)汇报。

业内人士指出，毛京波加盟路特斯，意味着中国豪华电动汽车市场的竞争，即将升级。她在豪华汽车领域积累多年的经验、人脉和资源，以及杀伐决断的个性，将助推路特斯首款量产车型ELETRE快速打开局面，并和保时捷、奔驰以及高合等品牌的高端豪华电动汽车展开激烈竞争。

毛京波拥有超过20年豪华汽车行业管理经验，曾担任《中国日报》高级记者、罗德公关高级副总裁兼北京公司总经理、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁等职务，2018年6月，出任林肯亚太及中国区总裁。

毛京波在福特汽车公司已工作4年，在加入林肯团队前，毛京波长期在梅赛德斯-奔驰担任重要岗位，主要负责品牌的销售、市场、品牌以及运营工作。

2018年6月7日，林肯宣布任命毛京波为林肯亚太及中国区总裁。在毛京波的运营下，林肯中国沿着“坚持豪华品牌的定位，坚持林肯之道的体验，坚持价值营销的管理”这“三大坚持”逐步走出困局，并积极提速林肯国产化进程。2020年，林肯成为中国豪华车市场增长最快的品牌之一，被汽车行业媒体誉为“林肯现象”。

2021年，毛京波和她的团队守正创新，推进产品智能化、体验数字化和网络现代化发展，林肯发布了第三款国产SUV车型，让市场见证了“林肯速度”，林肯全年销量首破9万大关，连续第二年成为增速最快传统豪华汽车品牌。即使在充满不确定性的2022年，在毛京波的带领下，林肯都创造出了在华最佳第一季度销量纪录，保持了品牌的稳健增势。

“我们非常感谢毛京波在过去几年里为林肯品牌在中国乃至全球市场的快速发展所做出的卓越贡献，”陈安宁说，“她在任职林肯中国总裁期间，加速林肯品牌的转型，推出‘豪华自有其道’的全新品牌主张，融合中西文化，打造全新美式豪华风范，并通过不断创新，推进产品智能化、体验数字化和网络现代化发展，带动“林肯之道”客户体验全面迈入2.0时代。毛京波还与团队一起推进了林肯国产化的进程，在两年内成功推出四款国产车型。此外，在毛京波的领导下，林肯中国也为林肯品牌的全球复兴做出重要贡献。我们也祝她未来一切顺利。”

成立于1948年的路特斯（Lotus）总部位于英国，是和法拉利、保时捷齐名的三大跑车品牌之一，曾译名莲花跑车。1996年，马来西亚汽车制造商宝腾集团宣布收购路特斯集团股份，2011年路特斯正式进入中国。2017年6月，浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议，收购DRB-HICOM旗下宝腾汽车49.9%股份以及路特斯集团51%股份。

2018年，吉利汽车集团副总裁冯擎峰出任路特斯集团CEO，负责路特斯集团全球的业务发展。资料显示，冯擎峰在吉利汽车集团服务超过20年，是吉利控股集团董事长李书福的肱骨重臣。

冯擎峰

去年8月，路特斯完成20亿美元融资，投资者包括蔚来资本。随后有外媒传出，路特斯计划最早于2023年在纽约或中国香港进行首次公开募股（IPO）。今年9月底，保时捷在德国证券交易所启动IPO，成为欧洲市值最高的汽车制造商，至此，三大跑车品牌只有路特斯尚未上市。

随着ELETRE的亮相，路特斯全球化渠道布局也逐渐显露。在英国和欧洲其他国家，路特斯正在积极拓展直销和直营渠道；在国内，除上海、武汉路特斯体验店之外，路特斯还在一线及新一线城市布局“城市体验店+路特斯中心”为主的终端网络体系。

“只要心中有光，所有美好都将如期而至”，这是毛京波常说的一句话。此番加盟路特斯的最大价值在于，其将有力提升路特斯搭建核心城市的优质经销商网络，这对于高端豪华车的意义不言自明，同时，随着未来业绩的提升，路特斯IPO也将加速。

—— 全文完。感谢您的耐心阅读