我也很舒适！思皓爱跑运动外表下的另一面

低趴宽体的车身姿态、凌厉俯冲的侧面腰线、跑感出众的掀背尾门，见到思皓爱跑的第一眼，相信你就已经被那些鲜明的运动元素所吸引，再加上它7秒级的零百加速，说它是一辆“纯电钢炮”一点都不夸张。

不过，如果因此就断定这只是一款运动取向的车，那你就被它欺骗了。运动的外观和澎湃的动力下，思皓爱跑其实拥有着一颗“舒适心”，主打家庭用车场景的思皓爱跑在运动之余，将各方面的舒适体验做到了同级别顶尖的水平。

德系底盘调教操控与舒适的完美平衡

提到舒适性，底盘的调教一定是重中之重。为了取得操控与舒适性的完美平衡，在后悬架上，思皓爱跑并没有选择同级别常见的扭力梁式非独立悬架，而是选择了成本更高、舒适性和操控性却更佳的多连杆式独立悬架。这点上来说，思皓爱跑确实展现了厂家的诚意，在成本和体验两者之间，优先考虑的是用户体验。

有了扎实的底子，再经过大众专家和麦格纳团队的精心调教，使得思皓爱跑的整体底盘感受趋于德系风格，能将行驶中国细碎的颠簸完美的过滤掉，却又不损失路感的反馈，高级感十足。

丰富舒适配置照顾好你的每个细节

除了底盘呈现的高级感和舒适性，思皓爱跑上还搭载了众多舒适性配置，例如座椅加热，让你在寒冷的冬季也有温暖陪伴左右；中央扶手箱内贴心配备空调出风口，让你无论是在炎炎夏日还是在凌冽寒冬，都可以在车内喝上一杯温度适宜的饮料；手机无线充电，告别各种线材的缠绕。

座椅的乘坐舒适性也尤为重要。思皓爱跑采用的是一体式皮质运动座椅，3D人体工程仿真设计，针对 2329个支撑点数据优化，对人体全方位贴合，座椅接触面采用打孔面料，辅以双密度发泡设计，带来更佳的包裹感、支撑感和舒适感。

既得开的舒服也要停的平稳

试驾过思皓爱跑的朋友经常反馈说，这款车停车的时候特别平稳，一点都不像电动车的风格，很有传统豪华燃油车的感觉，这是怎么回事呢？原来，思皓爱跑搭载了CST智享舒适停车系统，利用Ebooster精准控制制动压力，消除减速度冲击，提前消化制动能量，使整个停车过程像“国宾车”般平稳。换句话说，新手不再需要学那些“祖传”技巧，只需正常踩踏板就可以拥有“老司机般停车效果”。