创驰蓝天-X发布 稻本信秀：汽车长久共存的和谐世界为己任

“创驰蓝天之父”，马自达汽车株式会社常务执行董事人见光夫

“‘SKYACTIV-X’发动机是马自达独立研发的全新内燃机，有效地结合了柴油发动机与汽油发动机的特点，”人见光夫向现场媒体介绍道：“‘SKYACTIV-X’兼具卓越的环保性能与出色的输出动力性能，并将进一步助力马自达所主张的‘人马一体’驾乘理念。”

“Zoom-Zoom可持续发展宣言2030”

早在2007年，马自达发布了技术开发长期愿景“Zoom-Zoom 可持续发展宣言”，并基于此愿景开展技术研发，致力于打造兼具“驾乘愉悦”及“出色环保、安全性能”的优质汽车产品。

2017年8月8日，马自达又发布了全新挑战“Zoom-Zoom可持续发展宣言 2030”。在宣言中，马自达宣布将以实现美丽地球、人心丰盈的社会形态为己任，持续通过汽车产品的本位价值，不断追求能够实现用户身心愉悦的探索和努力。

“‘Zoom-Zoom可持续发展宣言2030’的发布，标志着马自达在塑造高社会责任感企业的征途又迈出了重要一步。”马自达汽车株式会社专务执行董事藤原清志对此进行了详细阐述：

针对“地球”领域，马自达将持续坚持环保理念，从汽车产品生产全周期着手，以“Well-to-Wheel（从燃料开采到车辆驾驶）”理念为前提，从根本上减少二氧化碳排放。针对这一目标，马自达将对内燃机高效能化进行持续研发和探求，配合电动车等电气驱动技术的引入，因地制宜地提供出行方案，保护这个美丽富饶的蓝色星球。

针对“社会”领域，马自达则将致力于减少社会问题造成的交通事故，通过打造安全安心的汽车产品以及汽车社会，让人们得以自由穿梭于任何可能的地区，并为用户打造内心丰盈的拥车生活。

“SKYACTIV-X”汽油发动机

“作为一款跨时代的汽油发动机，‘SKYACTIV-X’汽油发动机通过马自达独有的燃烧方式‘SPCCI（火花塞点火控制压燃点火）’，为世界范围内实现汽油发动机压燃点火技术的实际应用开创了先河。”“创驰蓝天之父”人见光夫介绍道。

“与传统发动机相比，即使在优先保证行驶性能的前提下，SKYACTIV-X发动机也能很好地保证燃油经济性。通过这个特性，在更高层次上实现了行驶动力性能与燃油经济性的兼顾。”

据了解，与现款创驰蓝天汽油发动机‘SKYACTIV-G’相比，‘SKYACTIV-X’最大可缩减20%～30%的油耗，扭矩全程将提高10%，甚至可以达到最高30%的大幅度提升，实现环保性能和驾乘愉悦两个方面上质的飞跃。

销量看涨

2017年，马自达在中国年度累计销量达30.9万台，同比增长8.3%，这是马自达入华以来首次销量突破30万辆大关，今年年初，马自达将2018年销量目标定位32万辆，1-4月，马自达在华累计销量达到10.2万台，同比增长16.9%，同样刷新了马自达在华1-4月份累计销量历史记录。

自2012年开始，马自达就沉浸在以CX-5为代表的创驰蓝天技术研发中，2013年6月，马自达在中国引入了搭载“创驰蓝天”技术与“魄动”设计理念的进口期间车型Atenza。紧接着，马自达在长安福特马自达发动机有限公司开始国产“创驰蓝天”发动机，同年8月份，搭载该发动机的首款国产车型CX-5正式亮相。

此后，阿特兹、昂克赛拉、CX-4接连国产上市，CX-3进口引入；在今年北京车展上MX-5 RF和CX-8也与

中国消费者见面，马自达在华的展品矩阵已经逐渐丰富。

“非常欣慰的是，这些搭载‘创驰蓝天’技术与‘魂动’设计的新一代车型获得了消费者们的高度好评，”稻本信秀表示：“截止今年5月13日，马自达“创驰蓝天”技术车型在华累计销售已突破100万台。”。

针对马自达未来在中国的市场布局，马自达汽车株式会社常务执行董事渡部宣彦则在活动尾声时透露：“马自达将基于展望2030年技术开发长期愿景的规划，持续引进一系列全新的车型产品。首先，马自达将于2019年起，向中国市场投放包括搭载‘SKYACTIV-X’在内的新一代技术产品；同时，计划研讨在2020年内向中国市场投放专门针对中国市场研发的新能源车型。”