中国首条不限速高速公路建成在即，能边跑边充电，只担心一个问题

可能对于很多中国汽车车主来说，都有在高速公路上超速的经历，在收到罚单的时候，是不是有很多人在懊恼的同时也会发问：为什么中国没有类似德国那样的不限速高速公路，这样一来，哪些明明路况很好的地方，就不用压着120的速度『憋屈』的跑了？有着这样想法的同学，或许可以翻阅一下我们很久之前的一篇文章《中国为什么没有不限速高速公路?》。不过该来的总是会来，对于期盼已久的同学们来说，中国这条可以达到不限速要求的高速公路很快就要来了，而且更加重要的是，这条高速公路不仅仅是不限速那么简单，它本身将被赋予的高科技功能或许就该是德国那些不限速高速公路该羡慕的了。

正在建设中的杭甬高速复线，就是一条不限速高速公路。可能大家对于这条新的高速线已经有所耳闻了，这条高速线从杭州开始，途径杭州湾和钱塘江，最终止于宁波，全长161km，这条高速公路全线贯通后，在通车后的测试阶段，最高车速将被限制在150km/h，当然这已经算是一个很高的速度上限了。在技术成熟之后，最终实现不限速通行。

随着日后杭甬高速复线的通车，从杭州到宁波的通行时间将被缩减至两小时，而更加重要的是，杭甬高速复线全线将搭配级别更高的服务区站、收费站，并且服务区将装配充电效率更高的充电桩等等。同时，路面下还预留了电磁感应磁圈。随着电动车无线技术的配套，可实现电动车在此路段行驶过程中，边跑边充电，再也不用到处找充电桩了。其实这样的技术目前已经可以实现，只不过用在电动车的充电方面还比较少，未来或许会有很好的应用。

所以，看到这样的消息，对于那些喜欢开快车的朋友来说，是不是感觉迎来春天了呢？是不是在心里暗许，未来这条高速公路通车之后，也要开车自驾，到这条注定会成为『网红』的高速公路体验一把一脚油门不看表的快感呢？诚然在这样一条充满科技感的不限速高速公路上肆意驰骋，对于喜欢驾驶的朋友来说，的确是一大幸事，但是我们却不得不担心一个问题，那就是如何有效的控制事故率，毕竟在150km/h以上的速度，只要出事故，一定不会小。

可能有很多朋友会说，既然德国可以实现不限速高速公路的长期运行，那么为什么在中国会有那么多的顾虑？首先我们必须要明确一点，就是中国现在的驾考虽然也比较严格，但是相比于德国驾考的『地狱模式』，中国的驾照考试顶多算是『人间模式』，所以我们看到，即使在相对还算严格的考试下，很多车主的驾驶水平其实就很一般。尤其是在高速驾驶中，我们看到过很多驾龄好多年的车主依然『不会开车』，所以放在150km及以上的高速下，实话实说，我们对于大多数司机的驾驶水平并不敢恭维。

当然除了驾驶水平之外，还有一点就是汽车产品的整体水平，总的来说，即使现在德国大众在中国市场简配已经成了风尚，但是在德国本土，百年汽车品牌们的汽车制造水平整体还是非常高的，所以在特高速形势的情况下，这些车辆的整体安全性能还是比较高的，这可能是除了驾驶水平之外，对于不限速高速公路正常运行的一个技术保证。

而目前中国汽车产品的整体水平虽然有了很大的进步，但是我们却不得不强调一个观点，那就是中国的汽车产品整体还是参差不齐的，尤其是十万元以下SUV车型，大多基于轿车产品平台加高加大而成，这些SUV产品的高速行驶质感是相当差的，试想一下，这样的汽车产品放在150km/h以上的速度下，如何保证驾驶的安全性和可靠性，都是一个未知数。