11月,A级车市场呈现销量差距缩小和电动化加速的趋势。一方面,主流车型销量均在3万辆以下,排名前三“两逸一秦”之间的差距仅为5000辆左右;另一方面,自主品牌在电动化车型的助力下,不断抢占榜单名额。
在业内人士看来,自主品牌能在A级车市场脱颖而出,首先是布局新能源较早,渗透率高于合资;其次,供应链更加灵活和完善,供给端不存在问题;最后,转型升级电动智能化,综合竞争力得到提升。
“金九银十”之后,汽车市场表现不及预期,A级车更是出现两位数以上的下滑。数据显示,11月A级车共销售35.4万辆,同比下降21.4%。业内人士表示,汽车市场整体承压明显,消费潜力释放不及预期,对A级车也产生一定的影响。
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