据《科创板日报》报道，英飞凌日前表示，预计汽车MCU的短缺情况有望在下半年缓解。另外，随着电动汽车和辅助驾驶技术不断发展，客户现在更愿意签署产能预留协议或签署长单以确保半导体供应。2023财年，英飞凌汽车业务产品的产能已全部预订完毕。该公司指出，由于消费者市场需求前景疲软，它能将部分MOSFET产能转移到可再生能源和电力基础设施的生产中。
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