福特全新锐界L首发 大7座混动SUV 第二排很强

今日，长安福特全新锐界L正式发布。新车不仅拥有5米的车长和近3米轴距，以带来大7座的空间体验；还将搭载福特全新混动系统，集成福特成熟先进的EcoBoost®发动机技术及动力分流技术，兼具燃油经济性与强劲动力，实现7秒级加速和超一千公里的续航。

※双外观设计，搭配贯穿LED灯带和"L"标识

※车长5米、轴距近3米，搭配大7座布局

※集成福特EcoBoost®发动机技术及动力分流技术

※采用福特第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机

※锐界L零百加速7.1秒，WLTC百公里油耗低至6.31升

在节能减排的双碳时代背景之下，福特精耕EcoBoost发动机技术，在动力、油耗、排放及NVH四大维度精益提升，打破当前混动市场省油但普遍“性能不足”的局面，为用户带来更多驾驶乐趣，满足用户更高期待。

锐界L搭载福特最新的第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机，额定功率202kW，最大扭矩405N·m。作为一款5米车长、近3米轴距的大7座SUV，锐界L可实现零百加速7.1秒。另外，该车还将匹配智能电控机械四驱系统。

动力分流技术，使用一套行星齿轮机构将发动机和发电机进行耦合，从而实现在功率的输入端做到功率分流。整车控制系统VCU对发动机和电机的最佳效率进行精确计算，自动匹配最佳动力输出模式，使整个混合动力系统始终运行在综合效率最优的区间，实现动力与油耗的平衡。

这套全新的混动系统采用高效的高速扁线油冷双电机、电控制器等高度集成的电驱系统，高集成、轻量化低镍三元锂水冷电池组，使锐界L WLTC百公里油耗低至6.31升，一箱油续航超一千公里。

长安福特从研发设计、生产制造、实验测试多维度层层守护，以全方位的立体式防护，提升整套混动系统安全性和耐久性。

全新低镍NCM111三元锂电芯，热扩散风险低，使用寿命持久；技术先进的一体式高效水冷系统，提供高效的散热性能。高度集成，电池包体积更小、重量更轻，装配更简便安全。通过过充、针刺、海水浸泡、盐雾、跌落、高低温冲击、循环寿命等多项超国家标准的严苛测试，保障极端情况下电池的正常、安全运行。

与此同时，第5代2.0T EcoBoost®双涡流涡轮增压直喷发动机采用同样严苛的测试标准，结构疲劳耐久试验、冷热冲击耐久试验、系统耐久试验时长都远超1000小时，保障发动机在全使用周期内的安全可靠。

根据之前曝光的申报信息显示，全新锐界L车身尺寸获得全面加长，长*宽*高达到了5000mm×1961mm×1773mm，轴距来到了2950mm，车长更是刻意压在了5米大关上，目标很明确：从尺寸账面上超越汉兰达。

全新锐界L基于与长安福特EVOS相同的C2平台打造，车头看起来十分稳重，新车将会提供两种外观设计，其中运动版将配备运动套件，增加整体的运动观感。

全新锐界L车头采用分体式大灯，并与硕大的进气格栅进行了融合，搭配贯穿式LED灯带，增强了前脸的整体感和辨识度。

新车的侧面线条流畅修长，加入了向新能源靠拢的隐藏式门把手，C和D柱部分采用隐藏式设计，营造出悬浮车顶的既视感。同时，C柱下方还设计了“L”标识，彰显了其独特的车型身份。

全新锐界L的内饰配备了贯通整个中控台的大尺寸横屏。普通版车型采用米色与黑色内饰，ST-Line车型则为全黑色内饰，并搭配红色装饰以及椅背处的“ST-Line”红色标识。

全新锐界L采用2+2+3的七座布局，且座椅配置十分丰富。第二排座椅采用双零重力悬浮式头等舱座椅，并支持一键云端舒享、一键巡航舒适、一键私人专享的三种模式一键切换，并配备无线充电、二排双独立腿托、独立座椅通风/加热、60°座椅调整角度及温区控制。

福特锐界是一款热度很高的全球车型，自从国产加长之后，其销量更是一度超过了汉兰达。如今越来越多的车企进军中大型SUV市场，那么一款比锐界更大、动力还更强，并且拥抱混动大趋势的全新锐界L势在必行。综合考量其设计和尺寸、性能和续航，全新锐界L很有可能会落在26-33万区间，你是否会心动呢？