抢滩智能两轮豪车赛道,号外Senmenti系列亮相车展

中国经济网上海4月19日讯（记者 王跃跃）昨日，第20届上海国际汽车工业博览会(上海车展)正式拉开帷幕。号外携极致高性能电动城市ADV—Senmenti 0，电动超级旅行车Hyper GT—Senmenti X，以及「IM一体化智能底盘」、「两轮动态自平衡」技术平台等多个硬核自研科技首次亮相上海国际车展。

　　作为一家高成长性的智能电动两轮平台型企业，号外用6年时间通过跨界创新、全栈自研两轮电动化智能化的核心底层技术，并在欧洲快速完成MVP（最小可行性产品）验证。活动现场，号外联合创始人兼COO刘平披露了Senmenti 0的产品性能升级，Senmenti X的最新参数以及「IM一体化智能底盘」、「两轮动态自平衡」技术平台的更新迭代，并宣布了「移动生活实验室」与科学界、艺术界开源共创的最新成果以及号外全球线下直营门店布局。

　　号外用「超级电摩+超级移动能源」的概念，推出了SENMENTI系列 0 和 X。Senmenti 0在整车结构布局上抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，以号外全栈自研的「IM一体化智能底盘」为核心构件，以提效降耗为核心研发理念，实现了在70kW最大功率、400V高电压平台、16.2kWh的电池容量，以200kg左右干重条件下，2.8s零百加速，极速200km/h，续航超300km，30分钟快速充电的性能。

　　Senmenti 0还是一个「超级移动能源」，配备有放电功率2.2kw的外放电接插口，可同时为多种用电设备充电，作为可移动的微电网全方位满足人们露营、户外运动、移动办公、外景拍摄、室外工业作业等全场景、全天候用电需求。

　　Senmenti 0还是一个有智慧的、持续进化的生命体。全车配备30余个传感器，并配有米波雷达和摄像头，具备统合感知能力，通过众多车载芯片组成人工智能计算平台，持续学习用户骑行习惯，主要软硬件均可通过OTA升级。

　　Senmenti 0创世版终端零售价139800元，首批预定车主下定即享126800元优惠价格，并免费享受终身质保。

　　据刘平介绍，Senmenti 0的热管理性能进一步提升，风冷升级为水冷，搭载主动制冷器，热衰延迟，保障了整车IM一体化智能底盘无惧高温挑战，长时间稳定运行。

　　安全性能方面，Senmenti 0搭载了博世10.3ME 前后双通道ABS系统，配备了4个压力传感器，可全方位感知车辆受力状态。Senmenti 0的车身前后采用KYB减震，装配H型前悬架；全铝铸造车辆一体化底盘+液态模锻前后副车架，提升强度；轴距进一步缩短，由之前的1560mm缩短到1500mm，带来更灵活的操控感。

　　此次展出的另一主角车型——Senmenti X，是号外推出的首台电动超级旅行车（Hyper GT ），拥有舒适超跑坐姿，采用电控转向，轴距由发布时的2900mm缩短到2800mm，峰值功率由原来的60kW提升到70kW，电池容量提升到26kWh，续航由原来的300km提升到超400km。

　　号外SENMENTI系列之所以能实现如此高的性能指标，得益于搭载了全栈自研的「IM一体化智能底盘」，采用提效降耗的核心研发理念，抛弃一切影响能耗的多余零部件，用创新的工艺和源自中国传统的家具榫卯结构设计一脉相承的板间拼接方式，高度集成三电系统、热管理系统，去除多余线束、散热系统，使得整车大幅减重，极致发挥空间和能量利用效率。

　　通过运用智能算法精确调配能量分布，以更低的功率实现了远超同级产品的性能。高度集成的三电热管理系统可在低温环境下自动调配电机、电控运转时产生的热量为电池包加热。

　　在不少业内人士看来，两轮行业跟汽车行业一样，决胜的终局是智能化和规模化的服务革命，彼时的两轮更像是一个带轮子的智能机器人，所以两轮自平衡是两轮车通向自动驾驶的必经之路和关重门槛，更是提升两轮车行驶安全性的革命性手段。

　　号外前瞻性的提前布局，首创将反扭力原理应用至「两轮动态自平衡」技术平台，通过利用机电一体化本身的质量和动力来平衡车身，无需额外的质量和额外的动力，并通过智能算法，电机精密姿态控制动态调整动力的分配，让车辆在静止和行驶状态时均能保持平衡。

　　目前「两轮动态自平衡」技术平台也进一步升级，可在多路况、多地形条件下自主实现多种动作。未来，两轮动态自平衡技术平台还将作为号外的底层技术平台，衍生出辅助驾驶、上车辅助、弯道辅助、智能召唤、智能陪护、安全防护等高级智能体验。

　　号外全球首个线下直营门店即将在上海正式开业，在海外，号外计划在巴黎、法兰克福、巴塞罗那、米兰等地逐步实施开店计划。号外还将「移动生活实验室」旅途中遇见的美景、美食、艺术、音乐“搬”进上海首店，创造出一个可供摩友聚会打卡，烧烤露营，组织活动的开放生活空间。（图片由企业提供）