河南开启自动识别车牌扣费几秒就过收费站

高速路的“无感支付”技术终于来到了。车主提前注册车辆和绑定账户后,入口领卡出口交卡即可,出口无需出示手机,通过车牌识别后台扣费,可实时收到通行和缴费信息。系统自动识别车牌和扣费,最快只需三秒,比人工支付快多了。

有业内人士分析称,在不打破现有联网收费规则下,无感支付是对现有现金缴费及ETC缴费方式的创新补充。接下来,联合电服公司将进一步提升运营效率,降低车主时间成本,推出无感支付的第二阶段——车牌云支付功能服务,届时无感支付用户可升级为车牌云支付用户,连停车取卡和交卡都不用了,直接可以不停车通过收费站。

怎样开通“无感支付”?

经常通行广清高速庆丰站和新华站,机场高速东湖站和蚌湖站,机荷高速福民站,并想体验无感支付的车主,现在可在粤通卡APP注册使用。不过需要注意的是,已经安装了粤通卡电子标签的ETC用户暂不支持无感支付注册服务。

想使用无感支付首先要登录粤通卡APP,点击APP首页“车牌付”,然后点击“添加车辆”,跟着按照APP的指示上传车辆行驶证正本和副本,确认车辆信息。最后签约支付方式,将跳转到第三方支付完成签约,这样到下次上高速公路时在入口领取通行卡,出口交还通行卡,系统就会通过车牌识别后台扣费,自动抬杆放行,最快只需3秒。

粤通卡ETC用户 可自由选择出口车道

除了按照车牌号扫码的“无感支付”外,广东交通集团同期推进的还有“匝道付”,即匝道ETC预交易,装了粤通卡电子标签的车辆不再只能走ETC通道,还能快速走人工通道了。

“这样我们就可以随便选择车道了,都可以快速通过。”经常往返广州与清远两地的邓小姐测试了一次后无比兴奋,“以往我们只能走ETC车道,可是现在使用ETC的人越来越多,有时候排队的时间比人工车道还长。如果走其他车道的话,又得把卡拿出来交给收费员手工刷卡,不太方便。”

“匝道付”彻底改变了这种状况。“我们在距离收费站约500米以外的匝道,以龙门架方式部署收费设备,当ETC用户还没到达收费站,系统就已经可以识别用户信息并进行扣费,随后用户可以自由选择通过ETC车道或者人工车道了。”广清高速相关负责人介绍说。

“匝道付”还可以提升ETC车道的通行速度。以后ETC用户在通过ETC车道时,系统只需要核对交易名单,就可立即抬杆放行,车辆通过速度可提升三倍,单车平均通过车道时间约3秒。如果走人工车道,系统会自动反馈用户付费信息到系统中,对成功扣费车辆,收费员可快速实现“一键”通行。

目前“匝道付”正在广珠西线石洲站、广清高速新华北站、东新高速南浦站的出口试点。今后,粤通卡ETC用户可无障碍通行于ETC车道或人工车道,行走人工车道无需再手动刷卡,有效地提升了通行效率。

“无感支付”流程

入口停车——取卡——通行——出口停车——交卡——无感支付——通行

使用车牌付答疑

什么是高速公路领卡“车牌付”,跟“无感支付”是一样吗?

答:领卡“车牌付”(下称“车牌付”),业内流行说法为“无感支付”,车主提前注册车辆和绑定账户(粤通宝、微信、支付宝、银联),入口领卡出口交卡,出口无需出示手机,通过车牌识别后台扣费,可实时收到通行和缴费信息。

签约“车牌付”安全吗?会不会泄露车主的个人信息?

答:广东联合电服公司严格按照国家相关信息安全管理规定,建立了完善用户信息安全保障体系,“车牌付”用户个人信息安全将得到有效保障。

使用“车牌付”会不会出现套牌?发现套牌如何处理?

答:套牌并非因“车牌付”带来的新问题,而是属于违法行为已长期存在。“车牌付”功能开通,反而可以借助通行信息推送让车主及时发现套牌行为,避免因套牌带来更多利益损失和涉及违法犯罪的法律风险。当车主发现车辆被套牌时,可在APP上先进行解约处理,避免被误扣通行费。车主按相关程序做报警处理。

车牌识别率如何,会不会因为识别错误而误扣费?

答:车牌识别不可能达到百分百准确,但车牌识别错误并刚好是另一部有效注册车辆的概率极低。而且,联合电服建立的后督体系,发现因识别错误导致误扣的,会启动相关纠错流程退还误扣通行费。

“车牌付”开通之后还能关闭吗?

答:可以,用户长期不用,可以在APP上“删除车辆”关闭车牌付功能;短期不用,用户可以进行解绑操作。

“车牌付”发票如何领取?

答:暂时由路段现场提供打印发票。

单位用户也可以使用这项服务吗?

答:暂时仅对个人用户开放。单位用户暂未开放。

使用“车牌付”的用户是否能享受高速通行费折扣优惠?

答:“车牌付”暂不能享受粤通卡的折扣优惠。

在什么情况下可以使用“车牌付”?

答:通过粤通卡APP或联合电服官方授权渠道注册“车牌付”用户,在全省任何一个开通了“车牌付”的出口车道都可使用。