长城汽车穆峰：从产品出海到生态出海 2030年长城海外销售将超百万辆

近日，证券时报记者专访了长城汽车总裁穆峰。在采访中，穆峰表示，这一轮中国汽车企业的出海，与十年前的出海有很大的区别。从市场的维度上来看，此前出海，多数中国车企会更加看重那些机会性的市场，而现在车企要从战略维度看市场。 　　“

如果要做全球市场的切片，那么中国无疑是这一轮产业大变革的原点市场。”穆峰表示，之所以作出上述判断，不是因为我国在电动化、智能化领域走得比较靠前，也不是因为我国具备完备的产业链，而是因为中国市场对电动化、智能化的产品有足够大的规模化的消费需求。 　　

基于此，长城汽车的出海是以中国市场为原点，不断向外进行产品输出、技术输出和生态输出。 　　

穆峰表示，从“商品出口”到“贸易出海”，再到如今的“生态出海”，聚焦产能在地化、经营本土化、品牌跨文化和供应链安全化的“国际新四化”，长城汽车的全球化战略将伴随用户的需求不断升级。 　　

对于具体的出海市场，穆峰分析称，尽管北美、欧美、日韩的市场已从2018年进入存量市场，但企业做战略就是要在充满不确定性的未来中找到最大的确定性。