快科技5月17日消息,昨日深夜,小鹏汽车董事长何小鹏发布微博谈到了自己在汽车行业的创业体会,其表示:
和互联网创业不同,我在汽车行业的经验是:
好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼,不好的时候实际上绝大部分问题也不是竞争和他人,核心要自省和PDCA。
同时他还称,“造车是长跑,一脚油门一脚刹车是大忌,行稳致远,追求多边形战士的复利增长才是大机会,最近和我们很多同学都在反复聊这些观点,和同学们一起穿越逆风周期迎接顺风成长。”
快科技注:PDCA,即是计划(Plan)、实施(Do)、检查(Check)、处理(Act)的首字母组合,无论哪一项工作都离不开PDCA的循环,每一项工作都需要经过计划、执行计划、检查计划、对计划进行调整并不断改善这样四个阶段。
何小鹏为何会放出这样一段感慨?网友猜测可能是看到蔚来、理想等同行者的各种遭遇后,有了不一样的见解和体会。
小鹏当前的处境确实并不乐观,4月份销量为9393辆,同比增长33%,但依旧未能突破1万辆,和巅峰时期相比确实有不小差距。
而理想和蔚来则走得越发坚实起来,凭借着L6的畅销,理想汽车已经重回新势力销量榜首的位置,而蔚来在BaaS方案调整后,订单量也有了显著提升,尤其是最近发布了全新的乐道L60,更是揽获了超出预期的单量。
此外,无论是理想L6还是乐道L60,都进入了20万价位区间,而在这之前,20万是小鹏的主要阵地,如今本就拥挤的赛道里又涌现了两名好手,这对小鹏汽车而言无疑有了更大的压力。
如何才能这这场残酷的博弈中生存下来,是小鹏汽车、也是何小鹏需要认真考虑的关键所在。
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