获重庆国资援手，提前履行回购承诺

　根据赛力斯公告，子公司赛力斯汽车将斥资12.54亿元收购赛力斯电动55%股权。赛力斯电动由赛力斯汽车、赛新基金以及菁云创富三方共同出资设立，三方分别持股45%、15%、40%。此次收购之后，赛力斯电动将由赛力斯汽车持股100%。

　　但从公告中看，赛力斯电动仍处于亏损状态。2023年及2024年一季度，公司的营业收入分别为1.05亿元、0.29亿元，净亏损分别为0.53亿元、0.11亿元。截至2024年一季度末，公司的总资产为22.22亿元，净资产为7.85亿元。

　　赛力斯之所以要斥资超12亿元收购一家亏损公司的股权，源于重庆国资对公司伸出的“援手”。

　　赛力斯电动成立于2021年12月末，公司成立之时，正值赛力斯旗下的SF5车型陷入“变相停产”传闻，赛力斯的生产能力也因此受到市场怀疑。

　　就在此时，重庆国资与赛力斯达成了合作，根据公司公告，各方将合计出资20亿元建立赛力斯电动，其中，赛力斯汽车出资9亿元，赛新基金出资3亿元，菁云创富出资8亿元。上述20亿元资金将用于建设赛力斯智能电动汽车零部件总成项目。

　　除赛力斯汽车外，赛力斯电动的另两个股东均具有重庆国资背景。赛新基金是由国有独资企业重庆发展投资发起设立的，而菁云创富的股东则包括建信信托以及两家重庆国资投资的基金。

　　在成立之初，赛力斯就和重庆国资方约定了资金退出时间。根据协议，在首期投资款实际缴付完毕的36个月内，赛力斯可以通过定增的方式购买投资人所持的赛力斯电动股权。也可以对相关股权进行回购，回购时公司将额外向重庆国资方支付6%的年利率。

　　从时间上看，合作公告发出日期为2022年1月4日晚，而赛力斯可以在36个月内对股权进行回购，赛力斯最晚可以在2025年年初前回购股权。不过，赛力斯最终选择在2024年6月进行回购，较最终期限提前了半年。

　　这也意味着，在不计算现金分红的情况下，若想回购上述股权，赛力斯除了要支付11亿元投资款外，还要支付每年6%的资金成本，按照2.5年的投资期计算，赛力斯共需要支付12.65亿元，这与公司此次的回购金额12.54亿元大体接近。

　　在公告中，赛力斯也表示，此次回购股权有利于降低公司融资成本，不会损害公司及股东权益。此外，由于投资协议股份售回约定，赛力斯电动已经被百分之百纳入公司合并报表，此次交易不会导致合并报表范围变化。

　　当然，能够提前进行回购，也得益于赛力斯的经营情况有所好转。2024年一季度，赛力斯实现扭亏。一季报显示，公司的营业收入为265.61亿元，同比增长421.76%；归母净利润为2.20亿元，同比增加8.44亿元，实现扭亏为盈。