6月12日，欧盟委员会筹划一年之久的对华电动汽车反补贴调查事项初裁结果出炉，拟对比亚迪、吉利、上汽3家被抽查中国车企分别征收17.4%、20%、38.1%的额外关税，高于此前市场预期的10%~25%加税范围，引发市场广泛关注。 事实上，不止是欧盟，此前已有美国、土耳其、墨西哥、巴西等国家对来自中国汽车加征关税，接下来，英国等国也可能效仿对中国汽车加征关税，这意味着，随着中国汽车工业持续发展壮大，单纯的汽车出海之路变得愈发艰难，那么，未来中国车企将如何“走出去”？
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