截至6月28日，广汇汽车股价收于0.69元，已连续7个交易日收盘价低于1元，面值退市风险正在增加。
这家昔日汽车经销商巨头为何走向了退市悬崖？
全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受新京报贝壳财经记者采访时表示，与庞大集团类似，广汇汽车前期的扩张速度过快导致埋下隐患；在燃油车向新能源汽车转型过程中，传统汽车经销商的日子很难，个别坚持类似精品路线等商业模式的经销商日子会相对好一些。
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