超越极限，探索高端轻卡性能边界——中国商用车综合性能测试

在新能源轻卡越来越流行的当下，“续航焦虑”依旧困扰着广大轻卡用户。纯电轻卡的续航表现究竟如何？能否满足用户日常使用需求？“超越极限，探索高端轻卡性能边界”中国商用车综合性能测试活动给你答案。

7月26日，中国商用车综合性能测试活动见证论坛举行。欧马可智蓝ES1新智版取得了标载极限续航500+km，达成1度电续航4.11公里，百公里电耗24.29kW·h的优异成绩，不仅展现出当下高端纯电轻卡的续航极限，也重塑了纯电轻卡的续航标杆。

从用户痛点出发 为用户价值护航
近年来，商用车新能源化已是大势所趋。据统计，2024年上半年新能源轻卡市场呈现爆发式增长，累计销量约3.2万辆，同比增长200%。广东地区作为经济发达，物流需求旺盛，一直以来都是我国城市物流运输的风向标，持续引领物流运输行业发展。目前，广东城市货运领域新能源商用车渗透率已然突破50%，新能源物流车已逐渐成为其城市配送的主力。同时，广东地区地形更复杂，多丘陵上坡下坡频繁。加之，7月份广东气候炎热，高温、高湿的气候，使其成为测试纯电产品续航的最佳场地。

为保证此次测试结果更加真实，中国商用车综合性能测试采用新能源极限续航测试方法。车辆满电状态下，从广东开平行驶到茂名海湾湿地公园，再折返回开平，途径国道、省道、城市道路及坡道等多种路况，最大程度展现福田欧马可智蓝ES1新智版的续航能力。

在平均气温31.5度、平均湿度76.5%、最高风力5级的环境下，福田欧马可智蓝ES1新智版满载车货总重4.5T，全程开空调三档，两名专业测试人员和1名商用车品鉴师轮番驾驶，最终取得了极限续航500+，百公里电耗24.29kW·h，1度电续航4.11公里的卓越成绩。

打破性能边界 极致能耗成就极限续航
极限续航卓越成绩的背后，源于欧马可智蓝技术持续创新和对产品续航性能的不断挖掘。此次测试样本车型福田欧马可智蓝ES1新智版，基于全新一代纯电平台正向研发，采用域控制系统、电驱桥系统以及高集成度动力电池，通过模块与整车的深度融合，赋予了整车长续航、低能耗的卓越性能，以卓越产品实力打破产品性能边界。

动力电池方面，欧马可智蓝ES1新智版搭载定制化123kW·h宁德时代电池，超大电量电池为车辆长续航奠定了坚实的基础。电池电芯、电池管理系统都是宁德时代品牌，确保控制策略最优，在整个测试过程中始终保持稳定的电量输出，即使在电能接近耗尽时也未见明显下降，保证续航里程。

同时，整车卓越的低能耗表现进一步提升了产品续航的上限。据介绍，欧马可智蓝ES1新智版本身在设计阶段开展了大量的降能耗工作。整车采用了高效率的扁线电机方案，最高效率可达97.6%，最大程度利用每一丝电能。同时驱动系统的高度集成，使其自重降低30%，进一步降低整车自重，降低能耗。同时，福田自研的整车控制器在行业内首创了先进的降能耗控制策略，智能识别车辆状态，提供不同的能量回收方案，能量回收效率更高。

在整车层面，欧马可智蓝ES1新智版造型经过CFD流场设计优化，风阻降低7%；采用业内先进的低滚阻轮胎，滚动阻力降低了8%；配合高强钢车架，自重轻，承载能力强，让整车达到极致降能耗。

纯电轻卡 适合的才是最好的
对于广大用户而言，极限续航或许不重要，毕竟在日常的运输作业中，不会出现这样的情况。极限续航背后的极致能耗才是值得用户关注的核心。

在大电量成为大势所趋的背景下，不少用户为了更长的续航选择了大电量产品。但拥有大电量的同时，也意味着车辆成本上涨。对城配物流从业者来说，选择合适电量的车型，叠加极致的降能耗技术，才能将运营价值提升到极致。

作为高端轻卡领导者，欧马可智蓝深度洞察用户需求和诉求，打造ES、EX两大系列新能源纯电轻卡，其涵盖64-123度电多种电量配置，不管是高灵活性需求，还是城市高效物流，欧马可智蓝均有契合用户使用场景的产品，更好满足用户需求，助力用户提升运营价值。而且，欧马可智蓝更从补能技术突破，推出2C快充技术，20-80%补能只需18分钟，从而真正让用户在日常驾驶中远离续航焦虑。

通过极限续航测试，展现了欧马可智蓝ES1新智版产品的卓越续航表现，无疑为欧马可树立了新的里程碑。极限续航背后的极致能耗，更是欧马可智蓝纯电轻卡产品引领行业，为用户创造更高运营价值的底气所在。未来，期望欧马可智蓝能够持续奋进，突破极致能耗，从而为用户带来更加值得信赖的好产品，助推行业不断变化升级。