超越极限,探索高端轻卡性能边界——中国商用车综合性能测试

在新能源轻卡越来越流行的当下,“续航焦虑”依旧困扰着广大轻卡用户。纯电轻卡的续航表现究竟如何?能否满足用户日常使用需求?“超越极限,探索高端轻卡性能边界”中国商用车综合性能测试活动给你答案。


7月26日,中国商用车综合性能测试活动见证论坛举行。欧马可智蓝ES1新智版取得了标载极限续航500+km,达成1度电续航4.11公里,百公里电耗24.29kW·h的优异成绩,不仅展现出当下高端纯电轻卡的续航极限,也重塑了纯电轻卡的续航标杆。


从用户痛点出发 为用户价值护航
近年来,商用车新能源化已是大势所趋。据统计,2024年上半年新能源轻卡市场呈现爆发式增长,累计销量约3.2万辆,同比增长200%。广东地区作为经济发达,物流需求旺盛,一直以来都是我国城市物流运输的风向标,持续引领物流运输行业发展。目前,广东城市货运领域新能源商用车渗透率已然突破50%,新能源物流车已逐渐成为其城市配送的主力。同时,广东地区地形更复杂,多丘陵上坡下坡频繁。加之,7月份广东气候炎热,高温、高湿的气候,使其成为测试纯电产品续航的最佳场地。


为保证此次测试结果更加真实,中国商用车综合性能测试采用新能源极限续航测试方法。车辆满电状态下,从广东开平行驶到茂名海湾湿地公园,再折返回开平,途径国道、省道、城市道路及坡道等多种路况,最大程度展现福田欧马可智蓝ES1新智版的续航能力。


在平均气温31.5度、平均湿度76.5%、最高风力5级的环境下,福田欧马可智蓝ES1新智版满载车货总重4.5T,全程开空调三档,两名专业测试人员和1名商用车品鉴师轮番驾驶,最终取得了极限续航500+,百公里电耗24.29kW·h,1度电续航4.11公里的卓越成绩。


打破性能边界 极致能耗成就极限续航
极限续航卓越成绩的背后,源于欧马可智蓝技术持续创新和对产品续航性能的不断挖掘。此次测试样本车型福田欧马可智蓝ES1新智版,基于全新一代纯电平台正向研发,采用域控制系统、电驱桥系统以及高集成度动力电池,通过模块与整车的深度融合,赋予了整车长续航、低能耗的卓越性能,以卓越产品实力打破产品性能边界。


动力电池方面,欧马可智蓝ES1新智版搭载定制化123kW·h宁德时代电池,超大电量电池为车辆长续航奠定了坚实的基础。电池电芯、电池管理系统都是宁德时代品牌,确保控制策略最优,在整个测试过程中始终保持稳定的电量输出,即使在电能接近耗尽时也未见明显下降,保证续航里程。


同时,整车卓越的低能耗表现进一步提升了产品续航的上限。据介绍,欧马可智蓝ES1新智版本身在设计阶段开展了大量的降能耗工作。整车采用了高效率的扁线电机方案,最高效率可达97.6%,最大程度利用每一丝电能。同时驱动系统的高度集成,使其自重降低30%,进一步降低整车自重,降低能耗。同时,福田自研的整车控制器在行业内首创了先进的降能耗控制策略,智能识别车辆状态,提供不同的能量回收方案,能量回收效率更高。


在整车层面,欧马可智蓝ES1新智版造型经过CFD流场设计优化,风阻降低7%;采用业内先进的低滚阻轮胎,滚动阻力降低了8%;配合高强钢车架,自重轻,承载能力强,让整车达到极致降能耗。


纯电轻卡 适合的才是最好的
对于广大用户而言,极限续航或许不重要,毕竟在日常的运输作业中,不会出现这样的情况。极限续航背后的极致能耗才是值得用户关注的核心。


在大电量成为大势所趋的背景下,不少用户为了更长的续航选择了大电量产品。但拥有大电量的同时,也意味着车辆成本上涨。对城配物流从业者来说,选择合适电量的车型,叠加极致的降能耗技术,才能将运营价值提升到极致。


作为高端轻卡领导者,欧马可智蓝深度洞察用户需求和诉求,打造ES、EX两大系列新能源纯电轻卡,其涵盖64-123度电多种电量配置,不管是高灵活性需求,还是城市高效物流,欧马可智蓝均有契合用户使用场景的产品,更好满足用户需求,助力用户提升运营价值。而且,欧马可智蓝更从补能技术突破,推出2C快充技术,20-80%补能只需18分钟,从而真正让用户在日常驾驶中远离续航焦虑。


通过极限续航测试,展现了欧马可智蓝ES1新智版产品的卓越续航表现,无疑为欧马可树立了新的里程碑。极限续航背后的极致能耗,更是欧马可智蓝纯电轻卡产品引领行业,为用户创造更高运营价值的底气所在。未来,期望欧马可智蓝能够持续奋进,突破极致能耗,从而为用户带来更加值得信赖的好产品,助推行业不断变化升级。

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