39.98万起,享界S9到底卖给谁?

8月6日,鸿蒙智行旗下全新中大型轿车享界S9正式上市,新车共推出2款车型,售价为39.98-44.98万元,同时即刻下定,赠送1.5万元选配金,赠送2万元智驾包抵扣权益。享界S9由华为与北汽联合打造,新车最大的亮点是搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶,后排零重力座椅,电子外后视镜,100度华为-宁德时代800V巨鲸电池,最大续航里程达到816公里。

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从目前的市场上看,鸿蒙智行旗下另一品牌问界已经取得了不错的成绩,收获了相当令人瞩目的销量。特别是问界M9的表现更加亮眼,近3个月月均交付1.5万辆以上,并且上市7个月累计大定已突破12万辆,成为国内50万元以上车型销量第一名。

作为与问界M9同级的旗舰轿车,随着享界S9正式上市,这意味着华为双9双旗舰车型组合正式出击,合力提高鸿蒙智行的影响力。但享界S9要想进一步拉高鸿蒙智行的车圈地位,再现问界M9的辉煌时刻,决定性因素必然是享界S9的销量。

那么问题来了,作为一款科技含量极高的纯电轿车且售价高达40万元区间,在此之前这个级别还没有任何一款轿车取得过成功,那么享界S9到底卖给谁呢?

首先,我们来到了线下门店了解到,销售人员说享界S9是“56E”(宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级)的价格,“78S”(宝马7系、奥迪A8、奔驰S级)的品质,同时科技含量更高。

同时,从销售人员处了解到,享界S9的用户画像以40岁以上到50岁左右的中年男性居多,且大部分准备用作商用接待。销售还表示,这部分人群是认同华为的品牌影响力。

接下来,我们看看享界S9的产品力如何?

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享界S9采用OneBox设计,实现超高空间效率。整车风阻系数仅为0.193Cd成为量产豪华轿车最低风阻。车身尺寸方面,新车长/宽/高分别为5160/1987/1486mm,轴距为3050mm。

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动力上,四驱版零百加速3.9秒,并全系标配100kWh华为-宁德时代800V巨鲸电池,CLTC最大续航里程816公里,充电5分钟,续航增加200公里,百公里平均电耗只有13.2kWh。

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底盘方面,享界S9采用前独立双叉臂、后五连杆悬架,前后弹簧减震器一体架构,同时,全系标配5档自适应调节空气悬架,百零制动距离仅32.77米。

享界 S9还搭载D级轿车专属途灵平台,基于HUAWEI IDVP智能汽车数字平台,通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI XMOTION智能车身协同控制系统,以及顶级智能调校,打造超舒适、超平稳的驾乘体验。此外,享界S9首发晕车舒缓模式,这个功能是通过智能扭矩控制实现的,加速平顺性和刹车均匀度都大幅度提升。

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内饰方面,享界 S9配备12.3英寸液晶仪表+15.6英寸中控屏,同时,新车配备舒云座椅,双温控冷暖箱,业界首个量产轿车后排零重力座椅。此外,享界 S9搭载的HarmonyOS 4,在智慧能力、流畅性、安全隐私等各方面再次突破,人车交互更加高效便捷。另外,享界S9整车标配侧向、后向、顶部电动遮阳帘,搭配32英寸车规级投影巨幕,带来720°全向隐私空间。

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安全方面,享界S9首搭全向防碰撞系统CAS 3.0,前向AEB支持车道外斜穿行人、车辆识别,新增路面自适应AEB,提前预判精准刹停,首发增强自动紧急转向eAES系统,从仅刹停或仅换道,变成边刹车边换道,防误踩加速踏板。此外,享界S9车身采用六横八纵结构,依照更严苛的C-NCAP 2024五星安全标准设计。电池安全上,享界S9搭载的最薄高压800V电池,仅117mm,减少了线束,集成度更高,拥有13层硬核安全保护。

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智能驾驶方面,享界S9首发搭载HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统,全系标配192线激光雷达,并率先应用端到端全新架构,全国环岛都能开,首发车位到车位智驾功能,打通停车场到公开道路,公开道路到园区,园区地面到地下,而且支持车位启动、路边临停、自动过闸机等真正实现全场景贯通,而且驾控体验更加类人,跟车更平顺,换道更柔和。

泊车方面,享界S9搭载泊车代驾功能,到达目的地后,人可下车即走,车辆自主泊入。

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华为ADS 3.0架构设计:GOD感知神经网络 + PDP决策网络 + 本能安全网络。本能安全网络,主要的作用是兜底下限,不能上限高、下限低。应对安全场景,决策周期200毫秒,对比其他端到端网络决策速度提升3倍。从结果上看,ADS 3.0主要是3方面升级,一是感知能力,目标、场景、精度提升,二是响应速度,200毫秒级,三是超前验证,实车+云端联合验证。

写在最后

通过了解可以看出享界S9和“56E”都定位C级主打商务属性,从价格上看,享界S9与“56E”也基本一致,但智能化程度更高,因此两者目标用户基本相似,而这一用户群体也是比较庞大的,所以享界S9上市后必将与燃油车时代C级标杆车型“56E”争夺市场份额,提升自己的销量,从而提高鸿蒙智行的地位。

 

来源:第一电动网

作者:张芳超

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