踏着摇滚“老炮儿”郑钧一曲硬核摇滚《继续挥舞》的鼓点，第七代伊兰特终携锋芒而至。
10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，新车共推出六款配置车型，售价区间为9.98万-14.18万元。据北京现代副总经理樊京涛介绍，北京现代为车主们提供了“锋芒立享计划”超值购车金融政策，涵盖购车、用车、售后全过程。
伊兰特曾是国内家喻户晓的车型，但其后北京现代对伊兰特并没有使用换代车型直接替代老车型，而是在后期分别推出悦动、朗动、领动等车型进行产品更新。这次发布的新车从产品上可以看做是在售的领动的全新换代，但重新启用了伊兰特的名称，唤起一代中国汽车消费者的记忆。
在第七代伊兰特的上市发布会上，出现最多的关键词是“锋芒”。而锋芒尽现，正是第七代伊兰特的外观视觉感受。
“虽说审美是各花入各眼，但全新伊兰特（我们）目前没有听到类似于‘不好看’的反馈。”据樊京涛介绍，新车在“Sensuous Sportiness”(感性运动)设计理念的基础上，运用了“Parametric Dynamics”设计表现形式，整车视觉感受颇为犀利。
新车的长宽高尺寸为4680mm*1810mm*1415mm，轴距为2720mm，腿部空间更为宽裕。无论是前进气格栅和LED日间行车灯上的大量楔形元素，还是参数化立体雕刻腰线和H型贯穿式尾灯等元素的运用，进一步强化第七代伊兰特锋芒毕露的运动风格。
这种锋芒感同样延续到内饰设计上，为了给用户营造更个性化的座舱环境，第七代伊兰特一改往日传统设计，采用以驾驶者为中心的沉浸式座舱，主驾驶位置运用包裹式设计。而64色氛围灯、D型方向盘、飞航式换挡杆等细节设计添加了不少科技感。
在车机系统方面，北京现代同样强调“颠覆成规、活出自我”的解读，第七代伊兰特基于现代第三代技术平台i-GMP打造，在车身布局、整车安全、轻量化以及燃油经济性等诸多方面实现了优化和升级。新车采用双10.25英寸智慧连体屏，中控屏幕因高清电容屏支持多点触控：三指触控时跳转到整体菜单，四指触控时跳转到主页面，五指触控时息屏，大大简化了驾乘者们对车机系统的操作过程。
有趣又实用的一点是：当车辆即将进入隧道时，车内空调会自动切换内循环模式，并自动将车窗升起，可有效阻隔隧道内浓度较高的汽车尾气进入车内影响用户健康，出隧道后会恢复原设置。
第七代伊兰特在智能安全上也下足了功夫。新车拥有同级最多的23项ADAS配置，能够达到L2+级别自动驾驶应用水平的新高，当驾驶者走神、犯困的时候，系统会及时发出警告，有效降低意外事故发生的概率。FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助、BLE蓝牙钥匙功能等十项功能，也更符合年轻人机不离手的生活习惯。
动力方面，第七代伊兰特传承了高效能的优秀传统。其中Gamma 1.5L MPI发动机凝聚了大量提高能源效率的新技术，百公里油耗仅4.9L，Kappa 240T GDi高功率发动机曾获“沃德十佳发动机”称号，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在提供强劲动力的同时，百公里综合油耗5.2L。
“第七代伊兰特不仅是对经典的传承，更是对创新的致敬”，北京现代常任副总经理杜君保表示。据了解，作为现代旗下最畅销的全球车型之一，过去六代伊兰特辉煌了三十载，全球累计销量达1400万辆。从2003年进入国内市场以来，伊兰特历经了数次改款换代和车型名称的更迭，国内累计用户超400万。
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