11月的合资B级车市场之中,6款车型月度销量超万辆,奥迪A4L、凯迪拉克CT5,以及别克君威等距离万辆门槛也仅“一步之遥”。值得一提的是,凯美瑞成为当月唯一销量突破两万+的车型。日系B级车今年表现持续走强,但高歌猛进的背后一样潜伏危机。
高档B级车方面,奔驰C级和宝马3系成为11月销量唯二破万辆车型;累计来看,BBA(宝马、奔驰、奥迪)三家正逐渐拉开差距,销量互为“等差数列”排序。
2022年已步入尾声,汽车企业紧绷的神经并未因此而松懈,纷纷发起“最后的冲刺”。合资B级车市场之中,主力车型的排名座次基本“尘埃落定”,但市场争夺依然激烈。11月,6款车型月度销量超万辆,奥迪A4L、凯迪拉克CT5,以及别克君威等距离万辆门槛也仅“一步之遥”。值得一提的是,凯美瑞成为当月唯一销量突破两万+的车型,共销售新车21860辆。在市场整体相对低迷的11月,企业集中资源冲量,无不体现着该细分市场的竞争胶着。
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