中国网汽车3月14日讯 扎实推进高质量发展,推动经济实现质的有效提升和量的合理增长是2024年的“集结号”,这为汽车相关企业、汽车消费市场,以及汽车媒体树立了开展各自工作的风向标。作为我国权威媒体之一,中国网汽车在服务于广大用户的基础上,于2024年度“3•15”消费维权期间,全力开展“激发汽车消费活力,助车主高质量维权”主题报道活动,力求找到“高质量发展”与“激发消费活力”相结合的平稳“落脚点”。我们将在主题活动期间增加对车主投诉案例的征集,加强对企业售后服务的监督,助力汽车企业完成以售后服务为重要抓手的高质量发展目标。
防冻液全称为防冻冷却液,目前国内外 95% 以上的车辆使用的是乙二醇的水基型防冻液。
防冻液对车辆具有重要的保护作用,首先其对冷却系统的部件起到防腐保护的作用;其次能它能防止水垢,避免降低散热器的散热功能;另外,它起到防冻、防沸的作用,保证发动机在正常温度范围之内能工作。
近日,中国网汽车投诉平台(https://315.auto.china.com.cn/) 接到一位奔驰2018款GLE(进口)车主梁女士的投诉。梁女士表示自提车第三月开始五年多来,该车多次报警提示缺失防冻液,期间不下二十次到4S店进行维修检查,但依旧未能彻底解决。她称希望从根本彻底解决防冻液反复泄露的问题,并赔偿其检测和维修车辆期间的经济损失。
防冻液报警反反复复
梁女士称其2018年6月末于辽宁沈阳业乔奔驰店提车,之后所有维修都在辽宁省营口市营口之星汽车有限公司进行。
她告诉记者该车主要问题就是防冻液缺失报警和泄露。她称第一次出现问题是在2018年10月初,当时车辆报警提示缺失防冻液。于是她到该4S店进行检测,被告知防冻液加注较少。再次加注防冻液一周之后,梁女士称又出现防冻液缺失报警问题,因该4S店解释只要在行驶过程中未出现报警即属于正常现象,便并未继续检测。
2019年11月份,梁女士在该4S店对该车进行保养检修时发现发动机护板内有大量漏出的防冻液,在更换完密封圈之后不久,又出现防冻液缺失报警提示。2020年1月份,该车被发现上水管破损泄露,4S店更换了水管,之后一星期再次出现防冻液缺失提示。梁女士称2019年11月至2020年1月份之间,一共加过三次防冻液。
2020年1月份至5月份,梁女士将该情况反馈至营口市工商管理局,在工商管理局的施压下,该4S店持续对该车进行维修检测。但梁女士称4S店并未检测出该车持续出现防冻液缺失报警的原因。5月份该车停止报警,4S店将该车归还梁女士。
2021年1月份,该车再次开始出现防冻液缺失提示,一直到同年5月份,4S店检查上下水管出现破裂后全部被更换才停止报警。
梁女士称2022年2月份该车再次报警,至夏季停止报警。接着2023年11月份上下水管第三次出现全部泄漏防冻液情况,截至2024年3月该车一直停放在营口北方之星奔驰4S店的维修车间进行检测。
记者联系到营口之星汽车有限公司的售后经理张先生,他告诉记者,据系统显示梁女士确实是从2018年10月份开始一直在该店维修和保养,并且主要的维修问题聚焦在防冻液缺失报警和泄露。
冬显夏藏
梁女士表示防冻液报警提示有个很特别的现象,就是该问题一般在冬天气温较低时出现,夏天温度较高时并不报警。她称正因如此,多次进4S店维修的时间也集中在冬季。
记者通过查询相关资料,发现一种解释较为可信,就是防冻液的热胀冷缩特性导致该情况出现。冬季气温较低,冷却液受冷体积缩小,液位偏低,如果外界气温足够低的话会缩减得更厉害,直至低于标准液位下线,仪表报警。而夏季相反,因为温度偏高,冷却液体积变大能够使液位保持在标准液位之上,所以并未出现报警提示。
记者进一步联系到该4S店售后经理张先生,他表示除此之外,汽车启动时也可能出现防冻液报警提示,就是因为车辆温度较低引起的,只要行车过程中不出现防冻液缺失报警一般就属于正常现象。
正常消耗?
热胀冷缩属于冷却液的正常物理特性,但只要在出现问题后适当添加冷却液即可解决。但多次添加冷却液依然未能解决问题是什么原因呢?梁女士称4S店给的解释是存在冷却液挥发消耗的问题。
记者就冷却液的消耗情况,在国家能源局发布的NB/SH/T0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》技术要求中,查找到防冻液的50%体积分数沸点在都在100℃以上,损耗主要是自然挥发。但是不更换的情况下,1年损耗在10%—36%之间,且一般的汽车防冻液使用期为2年。
梁女士表示,她几乎每一年都会添加3-4次防冻液。在这种情况下,他对4S店所称的“正常消耗”说法表示质疑。
故障原因及4S店回应
营口之星汽车有限公司的售后经理张先生告诉记者,从2023年11月份到目前2024年3月份,汽车检测出该车主要问题为水箱到水泵之间的一个水管出现泄露,目前可以进行的维修是更换水管。
就更换水管这一点,他提到该车包括这次一共发现了三次冷却液泄露问题,第一次是2020年1月,第二次是21年5月份,第三次就是目前这次。他提及前两次都对梁女士的车辆进行了免费维修,并且第二次维修时在其6年或10万公里的保修期基础上给予了梁女士两年整车延保的保证,还送其四次店内的免费保养。而目前第三次因为他并未和梁女士达成维修共识,所以车辆就只能留存在4S店,但也提供了迈巴赫S480作为其代步车。
|奔驰保修政策
而对于反复出现的冷却液缺失报警问题,张先生表示尚未检测出原因所在。他表示之前每一次检测维修都符合厂家流程及标准。同时他称4S店目前做了严格的测试,按照厂家标准做排查,因为是同一个位置反复出现问题,他们会高度重视,称会积极解决问题。
最后张经理告诉记者已经和厂家申请了技术组前来进一步检测,表示会争取接解决梁女士的问题。记者问及该车型的类似问题是否普遍时,他称目前只有梁女士这一例。
厂家回复
记者通过致电奔驰中国400客服,对方表示会积极反应情况,同时表示系统保留有梁女士之前的投诉记录,并已经安排相关4S店和技术人员进行跟进处理,称一定会帮助梁女士积极处理问题。
针对该投诉,记者也联系了奔驰厂家,希望就故障原因及投诉进展有一步了解,但截至发稿前,还未收到任何回复。
小贴士
记者通过查找资料了解到,汽车防冻液出现报警及漏液的原因有很多,比如密封件老化或损坏、热胀冷缩造成接头松动、冷却系统损坏、高压力和高温环境造成的管路爆裂、使用不合格的防冻液等。
针对该问题,也有一些预防措施可供参考。首先,要定期检查汽车的防冻液系统,确保密封件和管路正常并紧固。其次,要使用质量合格的防冻液,并且定期更换防冻液。再次,定期检查冷却系统的水泵、散热器和管路等部件,确保其正常工作。最后,在高温高压情况下,注意车辆的使用安全,避免长时间高速行驶。
回访
记者后续联系到梁女士,她表示目前4S店表示将会有厂家安排的技术人员对该车进行检测维修,她表示还是希望能把冷冻液反复缺失报警问题解决。记者问及梁女士购买该车的原因时,她表示一开始就是纯喜欢,而且周围3个相识的人都购买的该型号车辆,且都没出现什么问题。但是经过这5年多的使用,她表示使用感受很不好,主要原因就是防冻液反复报警问题,与此同时,周围3辆该型号车辆并未出现类似问题。
截至目前,梁女士的车辆问题尚未得到彻底解决,中国网汽车会持续跟进案件。
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参考资料
1. https://zhuanlan.zhihu.com/p/342540137
2. NB/SH/T 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》标准在线浏览、下载-检测心得经验分享 (jianceye.com)
3. 中华人民共和国行业标准备案公告_2011年第11号---国家能源局 (nea.gov.cn)
4. 保修政策 (mercedes-benz.com.cn)
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