上汽集团为什么被欧盟顶格处罚？

欧委会在实际取证过程中，反补贴调查超出了正常取证范畴，受到了市场质疑，如上汽披露的信息显示，其已依据WTO和EU规则，提供了所有与反补贴调查相关的必要信息，但欧盟还要求上汽提供电池配方等商业敏感信息，被上汽以超出调查范畴为由拒绝披露。

这或是上汽集团被认为是“不配合调查车企”的原因之一，被欧委会拟以最高38.1%的惩罚性税率加征关税，加上现行的10%关税，未来上汽名爵出口欧洲的汽车将被加征48.1%的关税。

值得注意的是，特斯拉中国至今仍是中国最大的纯电动汽车出口企业，但欧委会却给予其“可能适用单独税率”的区别对待。

供应链分析认为，欧盟此次主要针对中国的纯电动乘用车，与美国、土耳其相比，加税幅度相对温和。

即便如此，对欧委会的加征关税行为，中国商务部、外交部等相关政府部门，中国机电商会、中汽协等机构，上汽集团、上汽名爵、蔚来、吉利、奔驰、宝马、大众等车企均表达了反对意见，其中，商务部新闻发言人于12日表示，欧方罔顾事实和世贸组织规则，中国产业界对此深感失望、坚决反对。欧盟中国商会认为，欧方对华电动汽车调查政治操弄迹象明显。